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• 再獲政策利好！國常會提出大力建設充電樁

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  近日，國務院常務會議決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進大宗消費。為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產業(yè)升級，會議決定，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。大力建設充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。充電問題被認為是電動車行業(yè)推廣的“最后一公里”，對于推廣發(fā)展電動汽車至關重要。近年來，國家充電設施規(guī)劃建設政策頻出。據(jù)中信證券分析師黃亞元6月21日發(fā)布的研報中梳理，2020年，充電樁作為新能源汽車推廣配套設施，首次被寫進政府工作報告，納入“新基建”成為七大產業(yè)之一。2022年各省份出臺一系列政策推動新能源充電設施的建設...

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• 加盟一個充電站多少錢？為什么要投資做充電樁，未來趨勢如何，能盈利嗎？

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  為什么要做充電樁，未來趨勢如何，能盈利嗎？據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月我國汽車產銷量分別達到245.5萬輛和242萬輛，同比增長31.5%和29.7%。其中，新能源汽車產銷量分別達61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長120%。現(xiàn)在新能源汽車越來越火熱了，像比亞迪一個月賣16萬臺，不是只賣了16萬，而是只能生產16萬臺，新能源汽車供不應求，新能源的滲透率也超過了20%，但新能源車是需要充電的，怎么充電就成為一個難題！汽車充電樁就非常有必要了，并不是每一個人家里都有充電樁，也不是每次充電都在家里，加盟充電樁就應運而生。目前國家在強推新能源汽車，未來必然是一個趨勢，雖然現(xiàn)在的電動車不...

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• 充電設施及新能源汽車數(shù)據(jù)，樁同比增加97.5%

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  充電聯(lián)盟：截止7月全國充電基礎設施累計數(shù)量為398.0萬臺 同比增加97.5%8月11日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布2022年7月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。數(shù)據(jù)顯示，2022年1～7月，充電基礎設施增量為136.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲199.2%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升390.1%。截止2022年7月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為398.0萬臺，同比增加97.5%。公共充電基礎設施運行情況，2022年7月比6月公共充電樁增加4.7萬臺，7月同比增長65.7%。截至2022年7月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共充電樁157.5萬臺，其中直流充電樁68.4萬臺、交流充電樁8...

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• 新能源汽車的快充時代要來了嗎？

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  大功率充電已成為當前新能源汽車補能的主要趨勢之一，但距離其真正落地還為時尚早，仍需要面對配套車型大規(guī)模上市、充電樁標準統(tǒng)一等行業(yè)挑戰(zhàn)。8月4日舉行的第二屆充電設施技術創(chuàng)新大會上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東稱，大功率充電快速發(fā)展的趨勢已愈加明顯。大功率充電也被稱為快充，根據(jù)中國充電聯(lián)盟的定義，它是指功率在350KW以上，10-15分鐘內將新能源汽車充電至80%的技術。國網電動充電運營首席專家李厚志告訴記者，充電設施端目前已經基本具備大功率充電的技術，但實際投建過程中，還需要和車企協(xié)調發(fā)展�！安豢赡芨邏浩脚_的車型還沒上市，充電運營商就投建幾萬根大功率充電樁等著，這不現(xiàn)實�！彼�表示。目前國內熱...

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• 國家能源局：充電能力就是滿足第一需求

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  7月27日，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，國家能源局局長章建華在答記者問時透露，截至今年6月份，我們已累計建成392萬臺電動汽車充電基礎設施，形成全球最大規(guī)模的充電基礎設施，2025年將滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，我國上半年新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，其中新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到24.0%，自主品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。從目前發(fā)展態(tài)勢來看，新能源汽車整體產銷完成情況超出預期，并顯示出了超出燃油車的消費增速。國家能源局局長章建華介紹，國家能源局將加強終端用能的清潔替代，2025年將滿足超...

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• 國家能源局：要逐步減少化石能源消費

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  7月27日，國新辦舉行“加快建設能源強國 全力保障能源安全”新聞發(fā)布會。國家能源局局長章建華和國家能源局發(fā)展規(guī)劃司司長李福龍、電力司司長何洋、新能源和可再生能源司司長李創(chuàng)軍介紹有關情況，并答記者問。章建華稱，國家能源局深入貫徹黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和的決策部署，狠抓“十四五”能源規(guī)劃和能源領域碳達峰方案的落地實施，推動能源綠色低碳轉型和高質量發(fā)展。具體是：一是大力發(fā)展非化石能源。去年我國可再生能源裝機增加了約1.3億千瓦，去年10月超過了10億千瓦大關。今年上半年新增裝機又超過5000萬千瓦，5月份進一步突破了10億千瓦，預計到2025年可再生能源占能源消費總量的比重將達到18%左右。...

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• 2022年中國新能源汽車產量規(guī)模預測合計達562.7萬輛

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  《2021-2022年中國汽車動力電池及氫燃料電池產業(yè)發(fā)展年度報告》(以下簡稱《報告》)21日在四川宜賓發(fā)布�！秷蟾妗奉A測，2022年中國新能源汽車產業(yè)規(guī)模將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，產量規(guī)模預測合計將達到562.7萬輛，同比增長約71.7%�！秷蟾妗啡�面展現(xiàn)新能源汽車、動力電池、燃料電池產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，聚焦產業(yè)發(fā)展熱點，洞察未來產業(yè)發(fā)展趨勢和技術走向。在新能源汽車方面，《報告》指出，截至2022年5月底，全國汽車保有量3.07億輛，新能源汽車保有量達1000萬輛，占汽車總量的3.25%。2021年中國新能源汽車產量為327.8萬輛，銷量352.1萬輛，滲透率13.4%。同時，中國乘用車品牌競爭力與新市...

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• 公路沿線充電基建加速 快充樁市場空間有望超1450億

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  交通運輸部部長李小鵬在部務會指出，加快推進公路沿線充電基礎設施建設，構建完善的公路沿線充電基礎設施網絡，是提升公路基礎設施服務能力、解決新能源汽車充電難題的重要舉措，是落實國務院穩(wěn)住經濟的一攬子政策措施、激發(fā)新能源汽車消費潛力的具體行動。相關機構預計，2025年全國新增快充樁需求量或超過290萬根，對應快充樁市場空間有望超過1450億元。核心部件快充模塊的市場規(guī)模有望突破500億元。東莞證券指出，充電樁、換電站的投資建設作為“新基建”系列，有望成為2022年基建促增長的重點領域之一，獲得政策支持適度超前發(fā)展，充電樁產業(yè)鏈有望迎來風口。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年國內充電...

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• 2022-2023充電樁行業(yè)資本投融賽道進一步火熱化

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  為滿足電動汽車安全充電需求，國家明確表示到“十四五”末，中國充電基礎設施體系能夠滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求，預計2025年充電樁數(shù)量將達654.3萬臺�！跋鲁潦袌觥币呀洺蔀樾履茉雌�車的新戰(zhàn)場，與之配套的充電基礎設施落地也成為新的競爭熱點。隨著國家政策的支持，我國充電樁相關企業(yè)有24.1萬余家，其中2022年上半年新增注冊企業(yè)4.5萬余家，一到六月新增注冊企業(yè)月平均增速達45.5%。 中國電動汽車充電樁分類充電樁分為掛壁式和落地式，可根據(jù)不同電壓等級為各種型號的電動汽車進行充電，其輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。對于公共充電樁，用戶可以使用特定的充電...

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• 政策規(guī)劃丨遼寧省人民政府辦公廳關于印發(fā)遼寧省“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃的通知（附解讀）

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  近日，遼寧省人民政府辦公廳印發(fā)關于《遼寧省“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）的通知�！兑�(guī)劃》明確要提升終端用能電氣化水平。推動建筑用能電氣化和低碳化，促進光伏與建筑一體化發(fā)展。提高鐵路電氣化率，適度超前建設電動汽車充電設施，加快推動港口岸電、機場橋電系統(tǒng)用電接入，促進交通運輸“以電代油”。《規(guī)劃》明確要推動能源消費升級。結合國家推行實施交通綠色化、電氣化建設，著力打造遼寧氫燃料電池汽車和電動汽車運力服務體系�！兑�(guī)劃》明確要完善能源服務設施網絡。結合新型城鎮(zhèn)化建設和“新基建”需要，統(tǒng)籌各級網架協(xié)調配合，建立安全底線思維，提升城區(qū)供電可靠性，保障5G基站、電動汽車充電樁等新基建項目建設用...

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• 17部門發(fā)文推進充電樁發(fā)展 產業(yè)鏈將迎新增量

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  商務部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等17部門近日聯(lián)合印發(fā)《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，提出支持新能源汽車購買使用、加快活躍二手車市場、促進汽車更新消費、推動汽車平行進口持續(xù)健康發(fā)展、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、豐富汽車金融服務等6方面共12條具體舉措，要求各地區(qū)、各有關部門切實加強組織領導，按職責細化工作舉措，推動相關政策措施盡快落地見效，進一步促進汽車消費回升和潛力釋放�！度舾纱胧�》提出，積極支持充電設施建設，加快推進居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務區(qū)、客貨運樞紐等充電設施建設，引導充電樁運營企業(yè)適當下調充電服務費。 早在2020年，充電樁作為新能源汽車推廣配套設施，首次被寫...

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• 新能源汽車大潮已來，充電樁和電網該如何做好準備？

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  在“雙碳”背景下，國務院在《2030年前碳達峰行動方案》中設立了一個目標：到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。這一目標對我國充電樁布局及供電穩(wěn)定性提出了更高需求。 到2025年，我國目標建立能滿足2000多萬輛新能源汽車充電需求的充電基礎設施。目前，我國共有81萬個公共充電樁，其中超過70%位于廣東、上海等人口稠密的沿海地區(qū)。但情況已在逐步改善：今年1月，我國國家發(fā)展改革委、國家能源局、交通運輸部、農業(yè)農村部、等多個部門聯(lián)合發(fā)布《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》（下稱“《意見》”）。 《意見》提出，要科學編制充電基礎設施“十四五”規(guī)...