02

/05

• 大力建設充電樁，是我國新能源之路的必經(jīng)選擇

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  充電樁的重要性無須多言，駕駛著純電動車出行，最大的問題在于車輛缺電時，能否就近找到合適的充電位置。這就涉及到充電樁的數(shù)量分布問題，如果數(shù)量少的話，車主就會花費很長的時間和路程去尋找充電樁。如果充電樁數(shù)量多，那么車主以就近原則給車輛充電，大大節(jié)約了尋 找充電樁所用的時間和路程。在國內(nèi)，越來越的車企開始重視充電樁的建設。就以純電動車巨頭特斯拉為例，在國內(nèi)建立的超級充電站已經(jīng)超過了700座，在充電站內(nèi)配套的超級充電樁超過5800個。特斯拉在國內(nèi)部署的超級充電樁數(shù)量還在不斷增加，在全球更是有著超過20000個超級充電樁，可以看出特斯拉在這塊業(yè)務上的重視。除了車企外，政府也非常重視充電樁的問題，目...

01

/22

• 十部門對公共充電樁建設給予財政支持

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，2022年1月10日，國家發(fā)展改革委等多部門聯(lián)合印發(fā)了《國家發(fā)展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》(簡稱《實施意見》)及相關解讀，提出對公共充電樁建設給予財政支持�！秾嵤┮庖姟分赋�，截至2021年底，全國充電設施規(guī)模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時，仍有許多突出問題不容忽視�！秾嵤┮庖姟访鞔_了充電基礎設施發(fā)展目標，同時立足于全面支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃落地，強化規(guī)劃引導作用，提出省級和市級充電基礎設施布局規(guī)劃編制要求，明確了城市公共、縣城和鄉(xiāng)...

01

/21

• 充電的下一站 | 訴求、關鍵、動力、根本

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  2020年初，新能源汽車充電樁正式被納入“新基建”領域。2021年5月20日，發(fā)改委就《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》征求意見，提出完善居住社區(qū)充電樁建設推進機制近日，國家發(fā)改委、工信部印發(fā)《關于振作工業(yè)經(jīng)濟運行推動工業(yè)高質量發(fā)展的實施方案的通知》，提出，要加快新能源汽車推廣應用，加快充電樁、換電站等配套設施建設。政策層層加碼下，新能源汽車基礎設施建設有望迎來全面提速，“新基建”充電樁的投資機遇凸顯。在全球碳中和背景下，充電基礎設施建設尤其是發(fā)展公共充電樁，成為發(fā)展新能源汽車的重要細分賽道。隨著充電樁相關技術的發(fā)展，全球充電樁行業(yè)也迎來了發(fā)展良機。大蛋糕！資...

01

/14

• 公用充電樁，打通充電“堵點

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  “十三五”期間，南通市區(qū)電動汽車保有量年均增長率達到91%。截至2021年底，南通中心城區(qū)電動汽車保有量為1.5萬輛。市交通運輸部門預測，至2025年，南通中心城區(qū)電動汽車保有量將達到10萬輛，其中電動私家車8.58萬輛。至2035年將達45萬輛，其中電動私家車41.34萬輛。讓車主有“說走就走”的底氣伴隨著“爆發(fā)式”增長，新能源汽車也迎來了“成長的煩惱”：早期建設的部分新能源汽車充換電基礎設施由于標準不統(tǒng)一、設施老舊等問題，已無法滿足新能源汽車的充換電需求，滿足新能源汽車充換電需求的訴求明顯增多。充電，成為新能源車主最大的剛需市交通運輸局生態(tài)環(huán)保處韓韶英表示，此次出臺的《規(guī)劃》綜合考慮近遠期...

01

/11

• 新能源汽車在冬季如何更省電？

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  小寒時處二三九天寒地凍冷到抖“小寒”節(jié)氣過后我國大部分地區(qū)開始進入冰天雪地的嚴寒時期隨著天氣越來越冷新能源汽車也變得越加費電電池續(xù)航能力越來越低那么新能源汽車在冬季如何才能更省電？記住以下這幾個訣竅讓你的愛車也“溫暖過冬”~一.合理使用制暖系統(tǒng)通常情況下，燃油車在行駛過程中，因為有發(fā)動機的驅動，燃油帶動發(fā)動機可以提供部分熱能，因此燃油車使用暖風空調時，對油耗影響不大。但是，新能源汽車就不一樣了，新能源汽車利用電能供暖，動力電池的電力被分散使用，導致續(xù)航里程下降，所以，在冬季，建議車主們合理使用制暖系統(tǒng)，間隔開放供暖，不要時間過長，這樣可以更好地為新能源汽車省電。通常情況下，燃油車在行駛過程中，...

01

/07

• 電動汽車電池在充電時需要注意什么呢?

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  小型電動車與傳統(tǒng)汽油車有所不同，在保養(yǎng)過程中我們需要注意什么呢？對電動汽車來說，電池就相當于它的“心臟”，控制著車的前進動力。尤其是在充電過程中，我們需要特別注意！電動汽車充電常識：電池不宜過充、過放：電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。過度充電會使電瓶發(fā)熱，嚴重的話可能會引發(fā)自燃、爆炸等危險。而在行駛中，如果電量表指示紅燈區(qū)域時，司機需要停止運行，盡快充電，否則長此以往，電池的損耗率會大大升高。據(jù)了解，一般蓄電池的平均充電時間為10小時左右，要控制好充電時間，如果電池溫度超過65度時，應該停止充電。最好每天都充電：對很多通勤上班族而言，可能兩三天給車充一次電就足夠了。然而，有專家建議，別圖...

01

/03

• 2022年全球公共充電樁行業(yè)趨勢預測

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  在全球碳中和背景下，充電基礎設施建設尤其是發(fā)展公共充電樁，成為發(fā)展新能源汽車的重要細分賽道。隨著充電樁相關技術的發(fā)展，全球充電樁行業(yè)也迎來了發(fā)展良機。在全球碳中和背景下，充電基礎設施建設尤其是發(fā)展公共充電樁，成為發(fā)展新能源汽車的重要細分賽道。隨著充電樁相關技術的發(fā)展，全球充電樁行業(yè)也迎來了發(fā)展良機。 1、全球公共充電樁數(shù)量近年來，全球公共充電樁數(shù)量持續(xù)上升，由2017年的44.1萬個增長至2020年的130.8萬個，年均復合增長率高達43.68%。隨著全球公共充電樁行業(yè)持續(xù)升溫，預計2021年全球公共充電樁將達192.6萬個，2022年將進一步達到276.5萬個。2、全球公共充電樁市場構成數(shù)據(jù)...

12

/29

• 今天帶大家了解一下充電樁的種類和區(qū)別！

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  隨著新能源電動汽車的迅猛發(fā)展，充電樁也在我們的日常生活中越來越常見，今天就帶大家了解下充電樁的種類和區(qū)別。1.以安裝條件進行分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位或小區(qū)停車位。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車位。2.以服務對象進行分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁公共充電樁由政府機關等具有公共服務性質的機構置辦，服務對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。專用充電樁多為企業(yè)建造，服務對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領域，不對外開放。3.以安裝地點防護等級進行分類,主要分為室內(nèi)充電樁和室外...

12

/25

• 天氣驟冷，新能源車主要注意啦

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  近期大幅度降溫，新能源車主朋友請注意以下事項，進行提前預熱充電并合理安排時間 一、 電動車低溫環(huán)境下，動力性能和續(xù)航里程都會有不同程度的下降，造成“電量不耐用”現(xiàn)象的原因很多，主要有以下幾個方面： （1） 磷酸鐵鋰電池雖然安全性和循環(huán)壽命性能突出，但是對低溫的反應特別敏感，低溫環(huán)境下電芯活性下降，電池的可用容量也會有一定程度降低：當環(huán)境溫度低于15℃時，車輛續(xù)航和動力性能就會受到影響。當環(huán)境溫度到-10℃時，電池的可用容量約降低10～15%，這種現(xiàn)象會隨著溫度升高逐步恢復。 （2） 暖風制熱的耗電量要遠高于制冷，開啟暖風加熱功能時所消耗的能量全部來源于動力電池，開啟加熱時，每小時平均會消耗2K...

12

/23

• 充電樁~行業(yè)互通互聯(lián)是未來的大趨勢

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  當前，隨著新能源汽車越來越多，作為新能源純電動汽車的基礎補能設施，充電樁也越建越多，許多公司、資本紛紛涌入到充電行業(yè)，充電服務市場已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局。行業(yè)在快速擴張發(fā)展，但是行業(yè)一直被盈利困擾，尤其是作為充電行業(yè)巨頭的的充電運營商們。作為行業(yè)的探索者、領導者，由于前期的快速擴張、模式單一、單樁利用率低等因素，很難實現(xiàn)大規(guī)模盈利。目前充電樁行業(yè)已經(jīng)逐漸步入紅利期，充電運營商已經(jīng)由前期的跑馬圈地轉為精細化運營，那么充電運營商如何才能在萬億市場中“淘金”？01互聯(lián)互通提升單樁利用率行業(yè)實現(xiàn)電動汽車、充電樁、運營商三方之間的互聯(lián)互通，通過信息數(shù)據(jù)的分析充分提高充電設施的利用效率。從而實現(xiàn)各個充...

12

/20

• 電車充電樁驗收規(guī)范

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  電車充電樁驗收規(guī)范 現(xiàn)在是一個講綠色出行、節(jié)能減排的時代，新能源電動汽車日益受到人們的青睞，從而導致了充電樁的使用率越來越高。為了確保消費者能夠安全、便捷地使用上充電樁給車充電，電車充電樁驗收這項工作就顯得尤為重要了。電車充電樁驗收規(guī)范是什么？有什么需要留意的地方？現(xiàn)在就電車充電樁驗收規(guī)范給大家介紹下。 當電車充電樁安裝好之后，需要從外觀、機屛電器、機屏二次回路及端子排、機屏電纜接線、機屏表計、人機界面與操作、充電機連接器這7方面進行充電樁驗收。外觀 1、充電機的銘牌、合格證、型號規(guī)格在現(xiàn)場檢查有沒有達到要求。 2、外殼有沒有采用金屬材質制作，殼體堅不堅固，防止與人體接觸導致漏電。 3、現(xiàn)場檢...

12

/17

• 關于發(fā)展充電樁行業(yè)的建議

  來源：山東萬輝新能源科技有限公司

  經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，2015年以來產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位，產(chǎn)業(yè)進入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。山東新能源車銷量穩(wěn)步提升，但為新能源車充電的充電樁配置卻并不到位。目前私人的新能源車充電方式有三種：1.小區(qū)安裝充電樁；2、有條件的公司安裝充電樁；3、利用公共停車場的充電樁。 ...