《方案》明確，對于新建大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場，建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件的車位比例不低于 10%，在既有停車場（庫）優(yōu)先在既有大型商超、文體場館等公共建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘、中心城區(qū)等公共停車場，開展停車充電一體化改造。

加快推進(jìn)住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)提出明確具體實(shí)施辦法

房管部門要指導(dǎo)業(yè)主委員會研究制定個人在住宅小區(qū)建設(shè)充電設(shè)施的工作流程并對外發(fā)布，加強(qiáng)與建設(shè)、供電等部門的統(tǒng)籌協(xié)作，共同推進(jìn)住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與改造；指導(dǎo)督促物業(yè)公司為個人安裝充電設(shè)施提供必要協(xié)助，包括勘察現(xiàn)場、提供相關(guān)圖紙或指認(rèn)停車區(qū)域內(nèi)電源位置及暗埋管線的走向，配合辦理用電變更手續(xù)等。

《方案》對新建住宅小區(qū)提出，停車位應(yīng) 100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；在停車資源豐富、供電基礎(chǔ)設(shè)施完善、居住人口在 5000 人以上的既有住宅小區(qū)，推廣建設(shè)集中式公共充電設(shè)施；對于無固定停車位的老舊小區(qū)，鼓勵物業(yè)服務(wù)企業(yè)根據(jù)用戶需求及業(yè)主大會授權(quán)，采取“一小區(qū)一策”的方式，在公共停車場劃撥一定數(shù)量的停車位，吸引社會資本建設(shè)公共充電設(shè)施；支持在住宅小區(qū)長期承租車位的用戶建設(shè)充電設(shè)施。

同時，探索整體智能充電管理模式，2023 年、2024 年、2025 年分別在 20個、40 個、60 個小區(qū)內(nèi)，以“統(tǒng)建統(tǒng)營”模式建設(shè) 1200 個公共充電設(shè)施。