電動汽車?yán)妆┯晏鞖鈺r(shí)可以充電嗎？充電是快充好還是慢充好？電池電量應(yīng)保持多少為宜？車輛或蓄電池經(jīng)過涉水區(qū)域怎么辦？……電動車安全使用問題有了規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)解答！

為規(guī)范消費(fèi)者安全使用電動汽車動力蓄電池，促進(jìn)相關(guān)企業(yè)質(zhì)量效益提升和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，增強(qiáng)廣州品牌國際競爭力和影響力，28日，廣州市質(zhì)量強(qiáng)市工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、廣州能源檢測研究院發(fā)布了《電動汽車用動力蓄電池安全使用規(guī)范》《電動汽車用動力蓄電池單體安全性分級評價(jià)》和《電動汽車用動力蓄電池單體電性能分級評價(jià)》3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

廣州能源檢測研究院一項(xiàng)調(diào)查顯示，消費(fèi)者對新能源車的重點(diǎn)考量因素最多的是安全性，其次是性價(jià)比和品牌知名度。而消費(fèi)者不選擇購置新能源車的主要原因分別是充電不方便、續(xù)航以及不安全。因此，當(dāng)下動力蓄電池質(zhì)量提升的重點(diǎn)方向在于提高安全性。

廣州能源檢測研究院邵丹博士介紹，三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定解決了制約質(zhì)量提升瓶頸問題的有效措施，提出了消費(fèi)者近年來關(guān)注的產(chǎn)品質(zhì)量分級、安全性、可靠性等分級評價(jià)方法，創(chuàng)新性從電池各關(guān)鍵材料微觀結(jié)構(gòu)表征角度來研究電動汽車用動力蓄電池性能表現(xiàn)與內(nèi)部材料性能的內(nèi)在聯(lián)系，完善了廣東省動力電池安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，提升了質(zhì)量比對提升的科技含金量。多項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先國際。

從《電動汽車用動力蓄電池安全使用規(guī)范》看到，如果出現(xiàn)暴雨天氣情況，電動汽車不應(yīng)在戶外充電。在時(shí)間充裕的情況下，宜優(yōu)先選擇慢速充電。電池電量應(yīng)保持30%至60%，不宜長時(shí)間放電至電量為0，應(yīng)保持每個(gè)月充電一次。

如果電動汽車或者蓄電池經(jīng)過涉水區(qū)域，消費(fèi)者應(yīng)盡快將車輛駛出并停放在安全地區(qū)，檢查車輛內(nèi)部是否進(jìn)水，如果無法繼續(xù)行駛，出現(xiàn)絕緣報(bào)警或蓄電池相關(guān)報(bào)警，應(yīng)立即關(guān)閉車輛啟動開關(guān)，撥打4S店救援電話，讓專業(yè)人員盡快過來處理。

“開展質(zhì)量提升行動有利于滿足廣大消費(fèi)者日益增長的對更高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的需求�！睆V州市質(zhì)量強(qiáng)市工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2021年以來，質(zhì)量強(qiáng)市辦通過實(shí)施電動汽車動力蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量比對、研究、扶持、提升、認(rèn)證一體化工程，注重“從生產(chǎn)環(huán)節(jié)向消費(fèi)體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品質(zhì)量向優(yōu)質(zhì)認(rèn)證延伸、從成果應(yīng)用推廣向引導(dǎo)消費(fèi)延伸”，以先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新，質(zhì)量比對提升工作成效顯著，將大力提升廣州乃至全國的動力蓄電池行業(yè)質(zhì)量水平。