據(jù)了解，新能源汽車按使用類型可以分為對公車(包括通勤車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等)、私家車和運營車(包括公交車、出租車、網(wǎng)約車等)3大類。

電動汽車的充電問題著實讓車主頭疼，不過蘭州市已經(jīng)開始著手解決。采訪中，記者從有關部門了解到，根據(jù)相關規(guī)劃，到2025年，蘭州市新能源汽車公用充電樁建設規(guī)模有望達到6000個，原則上新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。

現(xiàn)狀蘭州市處于新能源汽車推廣應用初期

“十三五”期間蘭州市機動車增長速度較為迅速，新能源汽車目前雖然處在推廣應用初期，但增速卻在肉眼可見地帶著“加速度”奔跑。目前，蘭州市純電動車在新能源汽車保有量中占有絕對比例，新注冊登記的新能源汽車的數(shù)量一直在增加，新能源車輛尤其是純電動汽車逐漸受到越來越多客戶的認可。

那么,作為重要配套設施的新能源汽車充電樁的發(fā)展又如何呢？數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月底，全市已經(jīng)建設完成公共和公交專用充電樁1601個，其中直流充電樁1117個、交流充電樁486個。蘭州市內(nèi)的公共充電樁分別由交發(fā)建、易享行、特來電等公司投資建設和運營，主要服務對象是出租車、網(wǎng)約車等營運車輛。整體來看，蘭州市充電基礎設施基本支撐了新能源汽車的起步發(fā)展。

未來構建一個完善的充電設施配套網(wǎng)絡

業(yè)內(nèi)人士對蘭州市中心城區(qū)新能源汽車保有量進行了預測，推算出到2025年，新能源私家車保有量將達2萬輛左右。“未來蘭州市將構建一個完善的充電設施配套網(wǎng)絡，滿足中心城區(qū)新能源汽車充電需求�！碧m州供電公司客戶服務中心工作人員康榮說。

當前，蘭州市正積極推動充電樁作為基礎設施納入城市、交通整體規(guī)劃，促進城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡科學布局，積極推動在大型停車場、園區(qū)、風景區(qū)等公共場所安裝充電樁，引導社區(qū)充電樁共建共享。同時，重點依托宏祥電力、蘭州海紅、眾邦集團等企業(yè)，加大創(chuàng)新支持力度，積極研發(fā)生產(chǎn)各類交、直流型充電樁及配套充電線纜等產(chǎn)品。研究制定財政金融幫扶政策，鼓勵企業(yè)開展大功率充電、自動充電等技術創(chuàng)新與示范應用，吸引社會資本參與充電樁建設運營，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

“未來，我們將從完善充電基礎設施體系、完善配套電網(wǎng)、拓寬充電基礎設施建設渠道、完善充電智能服務平臺四個方面入手開展工作�！笨禈s說。其中，以城區(qū)的功能分布、交通出行特征等作為規(guī)劃充電站布局的依據(jù)，根據(jù)需求預測，結合蘭州市城市發(fā)展特點和需求，新能源汽車充電樁總體發(fā)展方向是到2025年，公用充電樁建設規(guī)模達到6000個，專用充電樁建設規(guī)模達到455個，共計建成6455個公用和專用充電樁，此外建成9126個自用樁，共同滿足城區(qū)25470輛新能源汽車充電需求。其中，結合停車場設置點位85處，1700個充電樁，占樁位總數(shù)的67%。

與此同時，推進居民小區(qū)充電基礎設施建設。康榮說：“堅持新建住宅與已建住宅‘分步實施、慢充為主’的原則，大力推進新建住宅小區(qū)配建停車位充電基礎設施建設�！彼�解釋說，這需要積極推動已建成居民小區(qū)停車位統(tǒng)一改造，對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電樁；對沒有固定停車位的用戶，通過在居民小區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，滿足用戶充電需求。(蘭州日報社全媒體）